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전국 주요 지역의 전기차 보조금이 바닥을 보이면서 전기차 계약자들이 마음을 졸이고 있다. 내년엔 보조금이 최대 400만원까지 줄어들 것으로 예상돼 일찍 받을 수 있는 차량으로 모델을 변경하는 소비자들도 생겼다.

21일 서울시에 따르면 전기차 보조금은20일 기준 모두 소진됐다.서울시는 이날부터 취소된 차와 3개월 이상 출고가 지연된 차 등에 대해 잔여 보조금 신청을 시작할 계획이다. 서울은 전국에서 가장 많은 소비자들에게 보조금을 지원한다. 이날 기준 특별시와 광역시 중 보조금이 남아있는 지역은 서울과 광주, 제주뿐이며 고양, 과천, 남양주 등 경기도 주요 지역은 이미 보조금이 모두 소진됐다.

2022년도 전기차 보조금은 올해보다 더 줄어들 전망이다. 전기차 보조금은 환경부에서 차종별로 책정한 보조금인 국비와, 이와 비례하는 지방비 보조금으로 구성된다. 최근 지방자치단체들의 내년도 전기차 보급사업 보조금 조정 검토 보고서에 따르면 내년도 국비 보조금은 현재 800만원에서 600만원으로 줄어든다. 특별·광역시별 지방비 보조금은 서울 200만원, 부산 400만원, 인천 350만원, 대전 500만원 수준이다. 서울과 세종을 제외한 나머지 특별·광역시는 모두 내년도 지방비 보조금이 줄었는데 부산은 50만원, 인천은 130만원, 대전은 200만원 감소했다.

정부는 매년 친환경차 보조금을 줄여오고 있다. 2016년도에는 국비 1400만원으로 지역에 따라 최대 1700만원이 지급됐으며 ▲2017년 1900만원 ▲2018년 1900만원 ▲2019년 1600만원 ▲2020년 1520만원 ▲2021년 1500만원으로 꾸준히 감소하고 있다. 내년의 정확한 보조금 규모는 내년 2월에 발표되는데, 현재 계획안대로 진행된다면 내년에는 올해 대비 최대 400만원이 줄어들게 된다.

실제 구매가격을 낮출 수 있는 보조금은 전기차를 구매하는 소비자들이 가장 중요하게 고려하는 요소다. 올해 국비 보조금은 차종에 따라 최대 800만원을 받을 수 있는데, 여기에 지방비를 합산하면 1000만원 이상을 지원받아 차량을 구매할 수 있었다. 보조금이 가장 많은 충남 서산과 당진의 경우 정부와 지자체 보조금을 합치면 최대 1800만원을 지원받을 수 있다.

올해 상반기 현대차(005380)의 아이오닉 5나 테슬라의 모델Y 등 인기 전기차가 출시됐을 때 소비자들이 여러 차종에 사전 계약을 한 이유도 보조금 때문이다. 전기차 보조금은 먼저 신청했다고 해도, 차량이 출고되는 순서대로 지급된다. 차량 출고를 대기하던 중 지자체 보조금이 먼저 소진되면 국고 보조금이 남아 있더라도 지방비 보조금 혜택은 받을 수 없게 된다.

연내에는 메르세데스-벤츠의 EQS, BMW의 iX3 등도 출시가 예정돼 있다. 사전 계약에서 높은 인기를 끈 제네시스의 GV60은 정확한 출시일을 정하지 못했다. 쉐보레의 볼트EV와 EUV는 지난달 출시 예정이었으나, 배터리 리콜 등의 문제로 내년에 출시될 예정이다.